铁道标准设计论文格式要求（大学毕业之后是进(2)-铁道标准设计

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铁道标准设计论文格式要求（大学毕业之后是进(2)

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临潼铁路中学位于骊山脚下、华清池畔、西关正街，始建于1958年，是临潼区教育局直属的一所完整中学，建校以来培养了大批社会名流和优秀人才。目前学校有30个教学班，1700多名学生，近年来向清华、北大等名校输送了很多优秀学生

4、辽交和辽铁哪个学校好？

辽宁轨道交通学院更好。

一.教师对比

1、辽宁轨道交通学院：教职工共计322人，其中专任教师236人，教授7人，副高级职称69人，教师中有博士学位、硕士学位115人，多位教师为“全国模范教师”、“辽宁省优秀专家”、“国家教育名师”、“ 学校“双师素质”教师比例达到100%，中级及以上专业教师“双师型”比例达到100%。

2、辽宁铁路职业技术学院：专任教师305名，其中研究生138名；中兴通讯公司在校教师9人，兼职教师78人，副高级及以上职称人员100人，“双师素质”教师占比79%；拥有全国优秀教师1名、辽宁省教学名师5名、全国轨道交通行业教育教学名师4名、辽宁省专业带头人2名、轨道交通行业专业带头人7名、辽宁省优秀青年人才15名。

二.科研成果比较

1、辽宁轨道交通学院：学院占地面积512亩，建筑总面积19.2万平方米。目前皇姑和沈阳经济技术开发区两个校区分别位于沈阳市皇姑区怒江街170号和152号，开发区校区位于沈阳经济技术开发区轨道交通工业园十三号路17甲5号。

2、辽宁铁路职业技术学院：目前中央财政和省级财政支持的教学实践教学建设项目11个，研教研、科研项目10个。有省级精品课1门，院级精品课6门。 5年来，共出版教材188部，撰写学术论文504篇，其中被SCI、EI收录10篇，检索中文核心期刊16篇；省级以上课题68项；申请国家专利17项。现有轨道交通行业名师4人，省级名师1人，院级名师11人。

5、还经常给你灌输不文也能毕业的思想？

答案/帅小西De--期待为你解惑！

看着你说的这个“不交论文也能毕业”，小西很熟悉，但感觉不知道。考研或读博的时候，有一年级的课程安排的时候，领导们经常说的是“课程？没有必要去。休假就好了。读书、博学不是在简单的课上看书，而是自己实践动手……” 他甚至说：“硕士、博士课程的成绩并不重要，重要的是拿出成果。” 但是，问题是你的博导说“不交论文也能毕业”，真的有点骗人啊。西先生想了想。熟悉的十几个文理专业似乎都是小论文的要求。数量和质量有点不同。小西先生记得举了一个例子。我们学院有很多侧重环境、生态规划设计类(横向课题)的博导，自己不想招收博士生)完成博导的考核要求)。为什么呢？博士生被录取后，博导至少要对学生负责。事实上，让硕士生毕业还是可能的，但培养博士生所需的心血和努力一点也没有。这样的指导者做了很多企划类的课题，收入很高，相对来说团队的学生也有不低的助研津贴。但是，学生们也在野外调查等，很辛苦。在这样的前提下，博士生很难完成一个研究课题，发表2-3篇小论文，1篇逻辑合理的博士学位论文。而且策划类的课题并不是只有博士生能做到，很多硕士生都一样优秀。她们往往也会把这些课题拼凑起来，转化为自己的一篇硕士学位论文，便于通过答辩顺利毕业。事实上，许多博士生和硕士生在做自己学位论文课题的同时，也协助导师完成横向课题和团队琐事。但是，给学生一定的补助金和不影响学生毕业是大前提。当然，有些专业真的很特殊，也许不需要文章就能毕业。这时，可以观察以导师名义毕业的几个博士师兄、师徒的情况。例如，是否顺利毕业，有无延期，找工作的方法是否合适等。以前，小西也说过博士生能否顺利毕业，导师占有很大的因素。但前提是要符合学校、学院二楼的规定，领导才能体现自己的决定权。例如，博士生不符合毕业条件，导师不能让她参加答辩。即使硬要答辩，也不会通过学校学术委员会的审查，不会被授予学位。但是，符合毕业条件的博士生，无论导师出于什么原因，只要“劝阻”他们不要推迟毕业，确实是有可能的。这也是很多博士生因毕业问题与导师发生争执的原因。关于，博导什么学术都不做，可能性真的很低。即使应对审查，也会做一些事情吧。选拔成功并不意味着变更就会消失，通常两年有一次审查。例如，紧张经费、课题、学生指导等诸多因素。如果不符合条件，就取消博导资格。另外，在我熟悉的学科中，学位论文的章节必须对应具体的同领域小论文才能申请答辩。即使不能毕业小论文，只要提前发几篇文章，写学位论文就很容易了。例如，就是把小论文直接变成大论文的某一章。博士生对导师来说处于不利地位。我建议小西能和领导好好谈谈。毕竟，如果你想博士毕业后找工作，进入大学做科研，“论文”真的是硬通货。关于在阅读期间之前做了多少课题项目，只有通过资格审查后的加分项目。博士期间经历的各种“磨练”并不少。坦率地面对，积极地寻求解决方案也是一种训练。加油！西先生的解答一定有一些不足的地方。欢迎大家的批评指正。非常感谢。

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